• Шина Gislaved Nord Frost 200 Suv Id 255/50 R19 T 107 Nord Frost 200 Suv Id 255/50 R19 107T Шипованные
Шина Gislaved Nord Frost 200 Suv Id 255/50 R19 T 107 Nord Frost 200 Suv Id 255/50 R19 107T Шипованные

Шина Gislaved Nord Frost 200 Suv Id 255/50 R19 T 107 Nord Frost 200 Suv Id 255/50 R19 107T Шипованные

4.4 звезд, основано на 50 отзывах

RUR 9920

В наличии

  Шипованная шина Gislaved NordFrost 200 SUV является одной из новинок зимнего сезона 2016 года известного шведского бренда



Разработчики пошли еще дальше, создав специальные карманы вокруг каждого шипа, способствующие отводу ледяной крошки

А его облегченная конструкция позволяет существенно снизить износ дорожного покрытия

Главным из них стало увеличение несущей способности боковин шины

За счет этого улучшается сцепление с ледяной поверхностью, исключается попадание измельченного льда в зону контакта шины с дорожным полотном, обеспечивается надежный контакт между твердосплавной вставкой шипа и льдом в условиях интенсивного торможения.

Конструкция каркаса шины подверглась большим изменениям, чтобы исключить неблагоприятное влияние увеличенной массы внедорожников на управляемость и сцепление с дорогой

Она создана для внедорожников и кроссоверов с учетом всех конструкционных особенностей этих автомобилей на основе одноименной модели для легковых машин. Сохраняя в себе все ноу-хау, примененные в легковой версии, эта шина была существенно доработана и модернизирована

Также был добавлен дополнительный слой брекера, полностью выполненный из стального корда. Особенности Асимметричный протектор с трехмерными ламелями. Протекторные элементы с 3D-ламелями на внутренней стороне и трехмерными синусоидальными ламелями снаружи позволили многократно увеличить количество режущих кромок, что в сочетании с их разнонаправленностью положительно повлияло как на сцепление шины с ледяным покрытием, так и на управляемость при езде по заснеженному асфальту. В плечевых зонах протектора находятся широкие и поперечно расположенные блоки с острыми гранями

Такое решение уменьшило склонность шины к заносу при маневрировании и поворотах, оптимизировало сцепление на снежных дорогах, а также сократило протяженность тормозного пути. Новый шип Eco Tri-Star . По сравнению с обычными круглыми шипами применение нового трехлучевого шипа максимально улучшило сцепление со льдом во всех направлениях благодаря особой конструкции твердосплавной вставки

Scroll